新加工的密封環(huán)和導(dǎo)葉襯套安裝到位后，與葉輪的同心度偏差應(yīng)不足0.04毫米，密封環(huán)和葉輪之間的徑向間隙隨密封環(huán)的內(nèi)徑而變化，密封圈和泵殼之間的配合間隙多為0，030.導(dǎo)葉襯套與葉輪輪轂之間的間隙一般作為0.40~0.45毫米，襯套與導(dǎo)葉之間采用過盈配合，過盈量為0.0150.02毫米。
的超功率運(yùn)行在特大洪澇災(zāi)害發(fā)生時，特別需要流量。這時往往使
的軸功率大大超過額定軸功率，致使配套動力機(jī)超載損傷。解決離心泵超功率問題的常用方法有減小葉片安裝角、降低多級泵轉(zhuǎn)速、更換功率較大的動力機(jī)、電機(jī)增容改造等。
當(dāng)不銹鋼多級泵在高揚(yáng)程運(yùn)行時，減小葉片安裝角可以有效地降低不銹鋼多級泵軸功率，避免機(jī)組超載；同樣道理，當(dāng)不銹鋼多級泵在大流量工況運(yùn)行且機(jī)組長時間過負(fù)荷時，也應(yīng)將葉片角度調(diào)小，以保證機(jī)組的安全和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。將葉片角度調(diào)小，帶來的負(fù)面影響是泵的流量減小，因此它比較適用于出現(xiàn)高揚(yáng)程大流量工況運(yùn)行時間不長、葉片角度全調(diào)的大中型立式軸流泵站。對葉片為半調(diào)的中小型泵站，如果因揚(yáng)程偏高，動力機(jī)功率不夠用，為了節(jié)省改造費(fèi)用，也可將葉片安裝角長期固定在較小的位置。
通常只適用于變速容易實(shí)現(xiàn)的中小型機(jī)組。對大型機(jī)組，由于變速設(shè)備昂貴，一般很少采用。
與降速類似，一般只適用于中小型機(jī)組，對大型電機(jī)，除非確需增容和更新(如老化和損壞嚴(yán)重，修復(fù)不如新買)，否則，一般應(yīng)盡可能不采用，以免造成不必要的花費(fèi)。
結(jié)合電機(jī)老化改造，采用新材料、新工藝，提高原電機(jī)的額定功率。以28CJ56型軸流泵配套的1600kW同步電機(jī)改造為例，若僅更換老化線圈，電機(jī)額定功率可提高到1800kW，功率提高幅度為12.5%。如同時更換電機(jī)的某些部件，如改造定子外殼及鐵芯、轉(zhuǎn)子大軸、磁軛、鑄鋼體、鐵芯、推力頭、鏡板及導(dǎo)瓦等，電機(jī)額定功率可達(dá)2200kW左右，功率大提高幅度為37.5%。從電機(jī)增容改造的實(shí)踐來看，該法是成功的，因此它是目前解決不銹鋼多級泵超載問題很有推廣價值的重要技術(shù)措施之一。
解決不銹鋼多級泵短時間過載問題，還可采用一些既經(jīng)濟(jì)、又實(shí)用的臨時措施，如泵站運(yùn)行避開外江水位的高峰期，不銹鋼多級泵運(yùn)行時在葉輪進(jìn)口放入少量的空氣等。
鐵和不銹鋼都是制造泵的原材料，相對而言，不銹鋼多級泵優(yōu)勢明顯，未來不銹鋼多級泵取代鑄鐵泵成大概率事件。
據(jù)悉，不銹鋼多級泵的發(fā)展時間要晚于鑄鐵泵，水泵等6類節(jié)能產(chǎn)品將被納入財政補(bǔ)貼推廣范圍。泵是能源消耗大戶，據(jù)測算全國發(fā)電量的20%是由泵消耗的，因此泵效率的提高對節(jié)能效益將較為顯著。財政部補(bǔ)貼或?qū)⒓涌觳讳P鋼替代鑄鐵泵的進(jìn)程，不銹鋼多級泵由不銹鋼板材沖壓成型，流道非常光滑，可避免水質(zhì)的“二次污染”，水力效率較高(比同類鑄鐵泵省電約10%～20%)，替代鑄鐵泵是大勢所趨。但是不銹鋼泵的購置成本比鑄鐵泵貴20%～30%，目前在我國東部三、四線城市及中西部地區(qū)應(yīng)用得相對較少，存在較大替代空間。此次財政部將離心泵等具有節(jié)能效果的水泵納入補(bǔ)貼范圍，或?qū)⒓涌觳讳P鋼替代鑄鐵泵的進(jìn)程不銹鋼
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