D80-30*6 隧道排水泵 泵好價(jià)優(yōu)

. 多級(jí)離心泵振動(dòng)或異常聲響
原因及處理方法如下：
(1)同c的(4)，f的(5)，(7)，(9)項(xiàng)。處理方法是采取相應(yīng)措施。
(2)振動(dòng)頻率為0~40%工作轉(zhuǎn)速。過(guò)大的軸承間隙，軸瓦松動(dòng)，油內(nèi)有雜質(zhì)，油質(zhì)(粘度、溫度)不良，因空氣或工藝液體使油起泡，潤(rùn)滑不良，軸承損壞。處理方法是檢查后，采取相應(yīng)措施，如調(diào)整軸承間隙，油中雜質(zhì)，更換新油。
(3)振動(dòng)頻率為60%~工作轉(zhuǎn)速。有關(guān)軸承問(wèn)題同(2)，或者是密封間隙過(guò)大，護(hù)圈松動(dòng)，密封磨損。處理方法是檢查、調(diào)整或更換密封。
(4)振動(dòng)頻率為2倍工作轉(zhuǎn)速。不對(duì)中，聯(lián)軸器松動(dòng)，密封裝置摩擦，殼體變形，軸承損壞，支承共振，推力軸承損壞，軸彎曲，不良的配合。處理方法是檢查，采取相應(yīng)措施，修理、調(diào)整或更換。
(5)振動(dòng)頻率為n倍工作轉(zhuǎn)速。壓力脈動(dòng)，不對(duì)中心，殼體變形，密封摩擦，支座或基礎(chǔ)共振，管路、機(jī)器共振，處理方法是同(4)，加固基礎(chǔ)或管路。
(6)振動(dòng)頻率非常高。軸磨擦，密封、軸承、不精密、軸承抖動(dòng)，不良的收縮配合等。處理方法同(4)。
多級(jí)泵軸承發(fā)熱
原因及處理方法如下：
(1)軸承瓦塊刮研不合要求。處理方法是重新修理軸承瓦塊或更換。
(2)軸承間隙過(guò)小。處理方法是重新調(diào)整軸承間隙或刮研。
(3)潤(rùn)滑油量不足，油質(zhì)不良。處理方法是增加油量或更換潤(rùn)滑油。
(4)軸承裝配不良。處理方法是按要求檢查軸承裝配情況，不合要求因素。
(5)冷卻水?dāng)嗦贰Ｌ幚矸椒ㄊ菣z查、修理。
(6)軸承磨損或松動(dòng)。處理方法是修理軸承或報(bào)廢。若松協(xié)，復(fù)緊有關(guān)螺栓。
(7) 多級(jí)離心泵軸彎曲。處理方法是矯正多級(jí)離心泵軸。
(8)甩油環(huán)變形，甩油環(huán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，帶不上油。處理方法是更新甩油環(huán)。
(9)聯(lián)軸器對(duì)中不良或軸向間隙太小。處理方法是檢查對(duì)中情況和調(diào)整軸向間隙。

多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。
在多級(jí)泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。
如果以葉輪的下部0為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外?？捎糜谑汀⒒ぁC(jī)械、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門。在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過(guò)程中，如真空過(guò)濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級(jí)泵得到廣泛的應(yīng)用。多級(jí)泵可抽除易燃、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環(huán)泵應(yīng)用日益增多。
綜上所述，多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

些多級(jí)離心泵的應(yīng)用制造雖然具有相似的原理，但他們因具體應(yīng)用環(huán)境的不同有不同的具體功能構(gòu)造。象我們常用到的多級(jí)離心泵中，有的多級(jí)離心泵內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)交接縫隙較大，造成多級(jí)離心泵在工作中有水漏出，大大降低了多級(jí)離心泵的使用效率。有人說(shuō)，可以設(shè)計(jì)小點(diǎn)，但實(shí)際情況是，縫隙小了會(huì)產(chǎn)生摩擦，造成損壞。那么對(duì)于漏水的情況來(lái)說(shuō)，我們有什么辦法來(lái)防范呢？
一般多級(jí)離心泵在構(gòu)造上采用兩種減漏方式：1減小交接縫隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安裝以及軸向誤差等問(wèn)題，在縫隙間的間隙處，很容易方式葉輪與泵殼間的磨損現(xiàn)象。為了減少回流量，延長(zhǎng)泵殼和葉輪的使用壽命，通常在縫隙兩側(cè)的泵殼或者葉輪上鑲嵌一個(gè)金屬的口環(huán)，這個(gè)口環(huán)的接觸面可做成多齒形，用以增加水流回流阻力，減少回流量，提高減漏效果，因此，稱此口環(huán)。這個(gè)口環(huán)是用來(lái)承磨的易損件，這樣，就可以經(jīng)常更換口環(huán)而不致使泵殼或葉輪報(bào)廢，同時(shí)也可以達(dá)到延長(zhǎng)泵殼和葉輪的使用壽命的目的，因此也稱之為承磨環(huán)。
三種不同形式的減漏環(huán)。單環(huán)型，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，但由于只裝在泵殼上，只能保護(hù)葉輪，而且減漏效果一般；雙環(huán)型，這種減漏環(huán)在泵殼和葉輪上面各裝一個(gè)承磨環(huán)它結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，減漏效果好，既能保護(hù)泵殼也能保護(hù)葉輪；雙環(huán)迷宮型的減漏環(huán)，由于其接縫面做成折線形，水流回流阻力大。減漏效果好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
從減少回流和改善葉輪流態(tài)來(lái)看，減漏環(huán)縫隙越小越好，但其縫隙也不宜過(guò)小，否則將產(chǎn)生較大機(jī)械磨損，降低泵的機(jī)械效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)ト?，使減漏環(huán)于葉輪咬死。減漏環(huán)的徑向縫隙一般在0.1-0.5mm之間為宜。

如何在現(xiàn)場(chǎng)聽聲音判斷多級(jí)離心泵問(wèn)題？
問(wèn)題？一、汽蝕異音
即多級(jí)離心泵發(fā)生汽蝕時(shí)帶來(lái)的聲音，一般呈噼噼的爆裂聲響。
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