D120-50*2 隧道排水泵 裝配水平高

結(jié)構(gòu)組成：
1、葉輪是離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動軸承離心泵結(jié)構(gòu)使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度高在85度一般運行在60度左右，如果高了要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進水）并及時處理！
5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右要對填料進行更換。
葉輪安裝在泵殼2內(nèi)，并緊固在泵軸3上，泵軸由電機直接帶動。泵殼有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪流向外緣時，在葉輪形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動，液體便會不斷地被吸入和排出。

多級泵是泵閥中應(yīng)用非常廣的一種設(shè)備，其結(jié)構(gòu)類型有很多種，一般有熔鹽泵、真空泵、液下泵、計量泵、齒輪泵、耐腐蝕泵、耐酸泵、消防泵等。其工作原理就是水泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。
ZW型多級泵就是常見的一種泵，該泵屬于多級式離心泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維修方便、效率高、壽命長、并有較強的多級能力等優(yōu)點。管路中不需安裝底閥，工作前只需保留泵體內(nèi)儲有定量引液即可，因此簡化了管路系統(tǒng)，以改善了勞動條件。
高壓大功率自控多級泵是我司主要生產(chǎn)的設(shè)備，在眾多的自控多級泵中該設(shè)備也是出類拔萃的。目前生產(chǎn)321、304、316、316L、A3、PP（增強聚丙烯）等多種材質(zhì)的系列整機，五種不同造型共一千余種規(guī)格。在電子、電力、化工、冶金、醫(yī)藥、食品、電鍍、環(huán)保、消防、市政、凈水、國防、紡織印染、采掘選礦、民用建筑等行業(yè)中廣泛適用，深受用戶的**。
1、采用泵用連環(huán)式多面離心密封裝置，革除了傳統(tǒng)水泵的填料密封、盤根密封、機械密封、徹服了跑、冒、滴、漏，是替代各種長軸液下泵、潛水泵等理想的設(shè)備。
2、運行過程中密封裝置不摩擦，無麿損，使用壽命較同類產(chǎn)品長10倍以上。
3、移植真空泵原理，多級性能穩(wěn)定可靠，特別是采用電動空氣控制閥，真正實現(xiàn)了一次，終生多級。
4、振動小，噪音低，移動靈活，拆卸簡便、易于安裝，不需地腳固定。
5、具有優(yōu)越的自控功能，可與高科技領(lǐng)域和高度自動化系統(tǒng)配套使用。

組裝多級離心泵主要部件安裝質(zhì)量控制措施|
段和電動機段各鎖定一層，每層至少鎖定8個點。
（2）葉輪、泵軸和導(dǎo)葉體安裝質(zhì)量控制
A.葉輪、泵軸和導(dǎo)葉體在安裝間組裝，整體吊入機坑安裝，組裝時利用生產(chǎn)廠家提供的工具將泵軸和葉輪固定在導(dǎo)葉體上，需反復(fù)調(diào)整確保泵軸與導(dǎo)葉體間隙均勻、泵軸軸線與導(dǎo)葉體法蘭面垂直。
B.葉輪、泵軸和導(dǎo)葉體安裝時以葉輪室為基準，調(diào)整葉輪、泵軸和導(dǎo)體使葉輪和葉輪室間隙均勻，并利用鎖定在水泵層的機組校核泵軸，通過調(diào)整導(dǎo)葉體確保泵軸的垂直度，葉輪高程在安裝時無法直接測量，通過計算將葉輪高程轉(zhuǎn)換為泵上法蘭高程，通過測量泵軸上法蘭高程以控制葉輪高程。
（3）機架、定子安裝質(zhì)量控制
下機架和電動機定安裝以鎖定在電動層的泵組為基準，利用鋼琴線-耳機法測量，確保電動機與水泵同軸。定子高程是控制泵組轉(zhuǎn)動部分高程的關(guān)鍵，雖然上機架與定子間一般設(shè)置調(diào)整墊片，但調(diào)整范圍有限，因此在定子安裝應(yīng)以鎖定在電動機層的高程為基準，嚴格控制定子鐵芯高程，同時確保定與上機架把合面的高程和水平度。
定、轉(zhuǎn)子間空隙較小，轉(zhuǎn)子吊裝時應(yīng)嚴密監(jiān)視防止轉(zhuǎn)子與定相碰，一般在轉(zhuǎn)子吊裝時在定、轉(zhuǎn)子空隙間設(shè)12~16根薄木條，吊裝過程中抽動木條，防止定、轉(zhuǎn)子相碰。
轉(zhuǎn)子吊裝就位后與泵軸聯(lián)接，調(diào)整應(yīng)在軸線調(diào)整時進行。
軸線靜態(tài)調(diào)整應(yīng)充分考慮葉輪間隙、空氣間隙、各密封處間隙和各軸承處間隙，通過調(diào)整使轉(zhuǎn)動部分置于隹位置，然后進行盤車檢查，盤車檢測記錄若不符合要求，應(yīng)進行綜合分析，查找不造成不合格的原因，并制定相應(yīng)的措施進行調(diào)整。

多級離心泵偶爾會發(fā)生一合閘即跳閘的問題，并無任何信號繼電器掉牌。在排除了開關(guān)機構(gòu)故障后，按常規(guī)方法檢查電纜、二次回路接線和各繼電器及其定值都正常，再次啟動又往往成功。后懷疑是dcs系統(tǒng)軟故障造成的，但改在控制盤上操作，仍會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
為查清楚此現(xiàn)象的原因，觀察開關(guān)合閘過程中各表計的變化情況，以確認是何原因使其跳閘。試驗其中電壓表監(jiān)視微機跳閘回路，毫安表監(jiān)視差動繼電器1cj、2cj動作情況，電流表監(jiān)視熱工保護回路。接好表計后，啟動給多級離心泵，經(jīng)過一段時間的試驗，終于有一次
一啟動即跳閘，同時觀察到毫安表的指針偏轉(zhuǎn)了一下，其它監(jiān)視表計沒有反應(yīng)，新?lián)Q上的xjl-0025/31型集成塊式信號繼電器1xj亦動作掉牌，表明是由差動保護動作導(dǎo)致跳閘。
差動保護動作，首先懷疑被保護設(shè)備內(nèi)部有故障。通過常規(guī)檢查，多級離心泵電機及其電纜正常，差動繼電器校驗正常，電流互感器極性連接正確。在排除設(shè)備故障和接線錯誤的原因后，差動保護在電機啟動過程中動作，表明在這過程中差動回路的差電流超過差動繼電器整定值。正常情況下引起差動回路差電流的原因主要有兩點：一是電機首尾兩側(cè)的電流互感器變比誤差不同，存在一個很小的差電流，這個差電流小于電機額定電流id的5%。二是首尾兩側(cè)電流互感器二次負荷的差別也會引起其變比的差別，從而存在一個差電流。在多級離心泵電機差動保護回路中的電流互感器負荷差別只是二次電纜長度的不同，大約相差50m，并且在額定電流下，差動繼電器的功率消耗不大于3va，二次負載并不重。檢查發(fā)現(xiàn)給多級離心泵電機差動保護用的首尾側(cè)電流互感器型號均為lmzbj-10，b級15倍額定電流，變比600/5，容量40va，完全能滿足二次負載的要求。
4：以析是基于正常運行的條件下，在電機啟動時，情況又有所不同。電機啟動時電流很大，首尾兩側(cè)的電流互感器可能飽和，此時由于各電流互感器磁化特性不一致，二次差電流可能很大。根據(jù)阿城繼電器廠的lcd-12型差動繼電器整定說明，繼電器的動作電流整定值izd=△i1kkin/n=0.063356/120=0.534a式中：△i1首、尾端電流互感器正常運行時的大誤差，0.04～0.06；kk可靠系數(shù)，2～3；in電機額定電流；n電流互感器變比。應(yīng)整定在1.0a的位置。在使用b級互感器的情況下，差動繼電器動作電流整定在1.5a，制動系數(shù)為0.4時，差動保護在電機啟動時仍偶爾會動作，是由于b級電流互感器磁化特性飽和點較低，抗飽和能力較低，不能滿足差動繼電器的要求。通常要求差動保護回路的電流互感器采用d級，d級互感器的飽和點高一些，沒那么容易飽和，可以減小電機啟動時流過差動回路的差電流。在更換為d級的電流互感器，同時把差動繼電器動作電流整定在1.0a，制動系數(shù)為0.4后，再沒出現(xiàn)過開關(guān)一合閘即跳閘的故障。
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