D120-50*6 多級(jí)離心泵 裝配質(zhì)量好

臥式多級(jí)泵流量低于描繪流量。
緣由：葉輪阻塞，密封環(huán)空隙磨損過大，轉(zhuǎn)速不行。
解決方法：除掉阻塞物，替換密封環(huán)，添加轉(zhuǎn)速至銘牌上的規(guī)定值。

多級(jí)離心泵的零件如何清洗？
多級(jí)離心泵零件清洗是修理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，清洗質(zhì)量對(duì)機(jī)械的修理質(zhì)量影響很大。采用正確的清洗方法來(lái)提高清洗質(zhì)量和降低成本，是修理工作者必須考慮的問題之一。

　　修理工作中的清洗包括機(jī)械外部清洗和零件清洗、零件清洗又因目的不同可分為前清洗，裝配前清洗和零件鍍蓋或粘結(jié)前工作準(zhǔn)備的清洗。

　　在零件清洗中，鍍蓋和粘結(jié)零件的清洗要求高，清洗質(zhì)量不高。常常是引起鍍層或粘結(jié)失敗的原因，而零件裝配的清洗質(zhì)量，對(duì)機(jī)械的使用壽命影響很大。由于清洗嚴(yán)重不合格，在重要的摩擦副中滲入大量磨料或因贓物堵塞潤(rùn)滑油道而導(dǎo)致機(jī)械的早期磨損和事故性破壞，在某些不夠正規(guī)的修理工作中時(shí)有發(fā)生，必須予以注意。

　　現(xiàn)舉例多級(jí)離心泵的幾個(gè)件清洗。具體清楚基本原則于后詳細(xì)說明。

1）刮去葉輪內(nèi)外表面及密封環(huán)和軸承等處所積存的水垢及鐵銹等物，再用水或壓縮空氣清洗、吹凈。

2）清洗殼體各接合表面上積存的油垢和鐵銹。

3）清洗水封管并檢查官內(nèi)是否通暢。

4）清洗軸瓦及軸承，除去油垢，再圈及油面計(jì)等。滾珠軸承應(yīng)用汽油清洗。

5）暫時(shí)不進(jìn)行裝配的零、部件，在清洗后都應(yīng)涂油保護(hù)。

　　清洗的基本原則為一切清洗方法，都必須充分考慮下述幾項(xiàng)基本要求。

1）保證滿足對(duì)零件清潔程度的要求，在修理中，各種不同的機(jī)件，對(duì)清潔的要求程度是不同的。在裝配中，配合件的清潔要求高于非配合件，動(dòng)配合件高于靜配合件，精密配合件高于非精密配合件。對(duì)于噴、鍍、粘結(jié)的工作表面，其清潔要求都是很高的。清洗時(shí)必須根據(jù)不同的要求，采取不同的清洗劑和清洗方法，保證所要求的清洗質(zhì)量。

2）防止零件的腐蝕，對(duì)精密零件不允許有任何程度的腐蝕。當(dāng)零件清洗后需停放一段時(shí)間，應(yīng)考慮清洗液的防銹能力或考慮其他防銹措施。

3）確保操作安全，防止引起火災(zāi)或毒害人體以及造成對(duì)環(huán)境的污染。

4）講求經(jīng)濟(jì)效益，在保證上述條件的情況下，應(yīng)以提高工效、降低原材料成本、降低設(shè)備造價(jià)來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效果為前提。

零件的清洗工作包括除油、除銹、清除漆層和水垢等幾個(gè)方面。
以上資料由的長(zhǎng)沙水泵廠家-長(zhǎng)沙東方工業(yè)泵廠 整理提供。



多級(jí)泵在起動(dòng)前的準(zhǔn)備有檢查工作：
1、本系列多級(jí)泵，根據(jù)泵的工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，分別采用鈣基黃油和10號(hào)機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果采用黃油潤(rùn)滑的泵應(yīng)定期向軸承箱內(nèi)加注黃油，采用機(jī)油潤(rùn)滑的泵，如果油位不足，則加足之。
2、檢查泵殼內(nèi)的儲(chǔ)液是否高于葉輪的上邊緣，如若不足，可以從泵殼上的加液口處直接向泵體內(nèi)注放儲(chǔ)液，不應(yīng)在儲(chǔ)液不足的情況下啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則不能正常工作，且易損壞機(jī)械密封。
3、檢查泵體底腳及各聯(lián)結(jié)處螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
4、檢查泵軸與電動(dòng)機(jī)主軸的同軸度和平行度。
5、檢查泵的轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有卡位磕碰現(xiàn)象。
6、打開吸入管路的閥門，稍開(不要全開)出口控制閥。
7、檢查進(jìn)口管路是否漏氣，如有漏氣，必須設(shè)法排除。

如何在現(xiàn)場(chǎng)聽聲音判斷多級(jí)離心泵問題？
二、松動(dòng)異音
即由轉(zhuǎn)子部件在軸上松動(dòng)而發(fā)出的聲音。這種聲音常帶有周期性。如循環(huán)水泵葉輪、軸套在軸上軸上松動(dòng)時(shí)（間隙甚至為1-3毫米），會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的撞擊聲。如這時(shí)泵軸有彎曲，則碰撞聲音就會(huì)更大，因葉輪和軸套在軸上有向下垂的趨勢(shì)，間隙出現(xiàn)在軸的下方。但當(dāng)彎曲處的凸面轉(zhuǎn)到上方時(shí)，就會(huì)撞擊葉輪向上運(yùn)動(dòng)，沒等葉輪向上運(yùn)動(dòng)完畢，泵軸的凸面又轉(zhuǎn)到下方，撞擊葉輪向下運(yùn)動(dòng)。之后，泵軸凸面又轉(zhuǎn)到上方，重新撞擊葉輪向上運(yùn)動(dòng)，于是發(fā)出周期性的聲響。必須指出，在這種情況下運(yùn)行的
是很危險(xiǎn)的，除了轉(zhuǎn)子部件擺動(dòng)引起向泵內(nèi)漏空氣外，更嚴(yán)重的是會(huì)使多級(jí)離心泵葉輪產(chǎn)生裂紋、泵軸斷裂（在配合部位的邊緣處）等。
有些滾動(dòng)軸承定距套，由于沒被軸承壓靠，運(yùn)行中也會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大，當(dāng)它在軸向又沒被壓靠時(shí)，會(huì)把間隙出現(xiàn)在軸的下方。但偶然原因也會(huì)把間隙帶到上方，由于自身重量的關(guān)系，定距套向下落去，發(fā)出與軸輕微的碰擊聲。
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